1月23日，现代汽车发布业绩报告，2024年销售额为175.23万亿韩元（约合人民币8866.64亿元），同比增长7.7%，创历史新高。净利润为13.23万亿韩元（约合人民币669.44亿元），同比增长7.8%。

现代汽车核实2024年营业利润同比减少5.9%，为14.24万亿韩元(约合人民币721.3亿元)。营业利润的减少是受韩元对美元汇率2024年底暴跌影响，属于负债科目的保修准备金大增，导致营业利润同比下降。

同时，现代汽车还发布2025年度业绩指引：销量目标为417万辆，同比增长0.8%；营收增长目标为3%～4%。

现代汽车于今年1月初提交的文件显示，2024年全年，现代汽车全球销量为414万辆，同比下降1.8%。分地区来看，现代汽车在韩国国内的销量约为70.50万辆，同比下降7.5%；在韩国以外的地区销量为343万辆，同比下降0.5%。子公司起亚在2024年售出308万辆汽车，较2023年同比略有增长。

根据现代汽车2025年度业绩指引，该公司预计2025年汽车销量目标为417万辆。其中，现代汽车在韩国本土市场的目标是71万辆，在海外市场的销量目标为346万辆，较2024年销量目标微增。

为实现销量目标，现代汽车计划提高混合动力汽车、纯电动汽车等电动化车型的销量，并在全球范围内增加所有工厂的本土化产能，为每个市场区域优化产品阵容和车辆供应管理水平，针对多种车型提升主动管理的能力、提高生产体系的灵活性。

随着全球新能源浪潮袭卷，现代汽车愈发重视节能汽车、新能源汽车发展。2024年，现代汽车和起亚的新能源汽车销量同比增长5.8%，达到42.3万辆，首次突破40万辆大关。在国内，现代汽车在华两家合资公司销量出现不同发展态势。北京现代2024年总销量15.4万辆，同比下降39%；悦达起亚2024年累计销售24.8万辆，同比增长49.2%。

此前2024年8月的现代汽车投资者日上，现代汽车CEO张在勋发布了现代汽车新的中长期战略。他称，现代汽车希望通过推广电动车和增程混动车型来增强市场竞争力，以实现更高的销售目标。现代汽车计划到2030年全球每年销售200万辆电动车，并计划在北美和中国引入新的增程式车型；现代汽车还计划将其混合动力产品阵容由7款扩大到14款，包括小型车、大型车和豪华车。

根据中长期战略，未来十年（2024年至2033年），现代汽车投资总额为120.5万亿韩元（约合人民币6398.55亿元），包括研发投入54.5万亿韩元（约合人民币2893.95亿元）、资本支出51.6万亿韩元（约合人民币2739.96亿元）、战略投资14.4万亿韩元（约合人民币764.64亿元）。根据中长期财务目标，现代汽车2027年营业利润率将达到9%～10%，2030年营业利润率将超过10%。

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黄琳

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